6月份，国内17CRNIMO6合金圆钢市场传统要求淡季特点比较显著，北方高温和南方雨季都影响了正常的施工节奏，下游具体采购需求释放力度受限严重，再累加成本支撑力度的变弱，国内17CRNIMO6合金圆钢市场呈现显著的劣势探底行情。

　　供给端：6月份，国内17CRNIMO6合金圆钢生产企业显著遭受钢价大幅下跌和成本逐渐转弱的影响，大部分钢厂早已从月初的微利到目前的大幅亏本，进而迫使钢厂的维修减产力度慢慢增加，产能释放展现先升后降的趋势。据兰格17CRNIMO6合金圆钢网调研数据显示，6月份前三周全国千家中小钢企高炉产销率为82.0%，较5月份降低0.2个百分点。从重点大中型17CRNIMO6合金圆钢公司旬产数据来看，在保供稳价和平稳工业生产等政策的推动下，大中型17CRNIMO6合金圆钢生产企业维持了产能释放的稳定性，但由于部分17CRNIMO6合金圆钢生产企业发生亏本，显著降低了产能再次迅速释放的意向。中钢协数据统计显示，6月上旬，重点钢企铸铁日均产量204.07万吨，同比升高0.50%，同比上升1.52%;粗钢日均产量227.33万吨，环比下降1.29%，同比减少2.64%;17CRNIMO6合金圆钢日均产量218.83万吨，环比下降1.09%，同比减少3.14%。据兰格17CRNIMO6合金圆钢研究中心估计，6月份全国粗钢日产或将保持在310万吨上下的水准，其中重点大中型17CRNIMO6合金圆钢公司粗钢日产可能保持在225万吨上下的水准。

　　要求端：稳增长政策早已进入了密集颁布的阶段，接下来将加快进到落地实施阶段，国内经济将从提高居民和公司消费和扩大有效投资力度等方面适用经济回暖。6月22日，国务院再次举办常务会，确定增加汽车消费适用的政策。一是活跃二手车市场，推动车辆升级消费;二是适用新能源车消费，考虑当前具体研究免税新能源车购置税政策年末期满后推迟难题;三是健全车辆平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，适用停车场等建设。这将有效提升汽车消费，从而根据对上下游产业链的带动，加快有关领域修复和增长。但当政策落地周期碰上了传统要求淡季，国内钢市就形成了较强的博奕趋势，从预估方面来看，要求回暖是必然趋势，但需要时间来验证;从现实方面来看，北方高温南方雨季，要求淡季特点显著，相对高位的库存需要消化;因而钢市要求端将展现短期弱长期强的趋势。

　　2022年6月份17CRNIMO6合金圆钢行业景气度在收缩区间内再度下降，说明国内17CRNIMO6合金圆钢市场早已进入了传统的需求淡季，因为今年雨季时间很长、范围广，总体工程进度受到了较大影响，要求淡季特点更加显著。供给端将遭受大幅亏损和保供稳价政策的共同影响，将呈现迟缓收缩的趋势;需求端遭受要求淡季显著和稳增长强预估落地进行中的共同影响，下游采购需求将呈现近弱远强的预估，国内17CRNIMO6合金圆钢市场将面临全球升息潮汐冲击压力加大，高位提供释放迟缓收缩，淡季要求转弱不断冲击，成本下沉钢市硬底转软，稳增长强预估落地周期拉长等多方因素的影响。兰格17CRNIMO6合金圆钢研究中心预估，2022年7月份国内17CRNIMO6合金圆钢市场将呈现震荡筑底的局势，依据稳增长强预估落地的过程来预测，7月中下旬国内17CRNIMO6合金圆钢价钱将可能发生低位探涨的走势。